|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên: | Phần tử chèn ly hợp bánh xe tự do | Chất liệu nhẫn: | Thép chịu lực, cứng và mài |
|---|---|---|---|
| vòng trong: | Rãnh then trên DIN 6885 | Vòng ngoài: | Nhấn Fit |
| Mùa xuân: | Z (Căng thẳng) | Với các vòng thép cứng: | Đúng |
| Với Rãnh Vòng Trong: | Đúng | Dung sai trục: | k5 |
| Dung sai nhà ở: | H6 | Vát trục & vỏ: | 1mm x 15° |
| Nhiệt độ hoạt động: | tối đa 140°C | bôi trơn: | Dầu hoặc mỡ bôi trơn. Cung cấp với bảo vệ chống ăn mòn. Làm đầy mỡ hoạt động theo yêu cầu. |
| Điểm nổi bật: | Vòng bi ly hợp một chiều 12 mm,Vòng bi ly hợp một chiều được làm cứng,phun một chiều FRN 442 Z |
||
Sprag Type Freewheel Ly hợp Chèn phần tử Vòng bi một chiều có vòng FRN 442 Z
Sê-ri FR và FRN bao gồm một bộ phận chèn ly hợp bánh đà tự do và các vòng lực đẩy tiếp đất và được tôi cứng.
Dòng: FRN
Các thành phần:
Chèn phần tử
FE 400 Z / FE 400 M
Với vòng Raceway
Rãnh then vòng trong
vừa khít với vòng ngoài
bôi trơn:
Dầu hoặc mỡ
Bề rộng:
12mm
Nhiệt độ hoạt động:
tối đa140°C
Nhiệt độ cao hơntheo yêu cầu
Sprag Type Freewheel Ly hợp Phần tử chèn có vòng Thông số kỹ thuật Sê-ri FRN:
| FRN 400+ | FN400 | FND 400 | kích thước | mô-men xoắn | Ly hợp tốc độ chạy không tải | Xếp hạng tải cơ bản | ||||
| đ | D | Ntối đa | C dyn. | Cothống kê. | ||||||
| loại bóng | loại con lăn | loại bóng | loại con lăn | |||||||
| một phần số |
[mm] [inch] |
[mm] [inch] |
[Nm] | [vòng/phút] |
[N] [lb] |
[N] [lb] |
[N] [lb] |
[N] [lb] |
||
| FRN 427 |
10 .3937 |
31 1.2205 |
80 | 4.400 | ||||||
| FRN 427 Z | 66 | |||||||||
| FRN 432 |
12 .4724 |
36 1.4173 |
116 | 3.700 | ||||||
| FRN 432Z | 97 | |||||||||
| FRN 437 | FN 437 | FND 437 |
15 .5906 |
41 1.6142 |
158 |
3.200 *(1.700) |
7.325 1.646 |
7.400 1.663 |
3.870 870 |
6,920 1.555 |
| FRN 437 Z | FN 437Z | FND 437 Z | 137 | |||||||
| FRN 442 | FN 442 | FND 442 |
20 .7874 |
46 1.8110 |
207 |
2.800 *(1.500) |
7.980 1.793 |
8.410 1.890 |
4.570 1.027 |
8.560 1.924 |
| FRN 442 Z | FN 442 Z | FND 442 Z | 178 | |||||||
| FRN 453 | FN 453 | FND 453 |
25 .9843 |
58 2.2835 |
333 |
2.200 *(1.200) |
8.690 1.953 |
9.460 2.126 |
5,640 1.267 |
10.860 2.441 |
| FRN 453 Z | FN 453Z | FND 453 Z | 281 | |||||||
| FRN 459 | FN 459 | FND 459 |
30 1.1811 |
64 2.5197 |
414 |
2.000 *(1.100) |
8,805 1.979 |
10.560 2.373 |
6.010 1.351 |
13.050 2.933 |
| FRN 459 Z | FN 459Z | FND 459 Z | 357 | |||||||
| FRN 463 |
35 1.3780 |
68 2.6772 |
472 | 1.900 | ||||||
| FRN 463 Z | 407 | |||||||||
| FRN 470 | FN 470 | FND 470 |
40 1.5748 |
75 2.9528 |
583 |
1.700 *(1.000) |
9,645 2.168 |
11.690 2.627 |
7,405 1.664 |
15.870 3,566 |
| FRN 470Z | FN 470Z | FND 470 Z | 502 | |||||||
| FRN 473 |
45 1.7717 |
78 3.0709 |
633 | 1.600 | ||||||
| FRN 473 Z | 545 | |||||||||
Ghi chú:
1) Khả năng chịu tải "C" và "C0" không hợp lệ đối với dòng FR400!
2) Khe hở hướng kính tối đa cho dòng FR 400 đang chờ ứng dụng 0,02mm.
3) Mũi tên trên vòng trong thể hiện: hướng chạy không tải của vòng ngoài = hướng khóa của vòng trong.
4) *Tốc độ chạy không tải cho dòng FND.
Người liên hệ: Amanda Ni
Tel: 86 18115076599
